Uma passagem de ônibus custa hoje R$2,70. Um litro de álcool pode ser comprado por R$1,20. Logo, com o valor de uma passagem de ônibus compram-se 2,25 litros de álcool.
Segundo teste da revista Quatro Rodas, o modelo mais vendido no Brasil em 2009 (VW Gol) faz na cidade uma média de 6,9km por litro de álcool. Portanto, com o valor de uma passagem de ônibus é possível percorrer de carro até 15,5km. Se a conta for feita com base no preço e rendimento da gasolina, os resultados serão bem semelhantes.
Sei que corro o risco de dar uma informação nova a quem nunca tinha pensado nisso e, dessa forma, incentivar mais gente a trocar o transporte coletivo pelo individual. É um risco necessário para poder mostrar um dado estrutural do sistema de transportes de São Paulo. E, de qualquer forma, parece que muita gente já percebeu que não vale a pena pegar ônibus para viagens pequenas.
A Pesquisa Origem e Destino 2007, realizada pelo Metrô, indica que a maioria das viagens realizadas em transporte individual são curtas, duram por volta de 20 minutos.
fonte: Pesquisa Origem e Destino 2007 – Síntese das Informações da Pesquisa Domiciliar, p. 49
O gráfico mostra também que as viagens de transporte coletivo de 20 minutos são bem menos numerosas que as viagens de transporte individual de mesma duração. Mesmo se observarmos as viagens de transporte coletivo de 30 minutos (supondo que o trajeto leve 50% mais tempo do que se fosse feito de carro, o que nem sempre é verdade), vemos que o número é ainda muito inferior.
Na pesquisa não há informações sobre as distâncias dessas viagens, mas podemos estimá-las. Considerando uma velocidade média de 35km/h (bem superior à dos horários de pico), uma viagem de 20 minutos corresponde a uma distância de aproximadamente 11,7km. Ou seja, com o preço da passagem de ônibus a R$2,70, os motoristas que realizam essas viagens estão fazendo bom negócio ao ir de carro.
São contas bastante simples, e permitem tirar uma conclusão nada animadora: boa parte dos carros que estão por aí a atravancar as ruas jamais serão substituídos por transporte coletivo enquanto ele for caro desse jeito.
Não basta às companhias de transporte coletivo lucrar. Elas têm que lucrar muito. Se um automóvel percorre 15km com o valor de uma passagem, imagine quanto se percorre com o valor pago por 50 passageiros, e ainda usando diesel como combustível.
Fala-se muito em melhoria do transporte coletivo como forma de diminuir o problema do trânsito. Estes dados indicam que muito pouco vai mudar se o preço da passagem também não for reavaliado.
vento na cara 
Eu Cicero Queiroz dos santos morador da Cidade de Ferraz de Vasconcelos,Gde São paulo,já sou morador deste municipio há 30 anos, e sempre tivemos dificuldades de transportes coletivos nestes municipios adjacentes.Feraaz de vasconcelos,Poá,Suzano,Itaquaquecetuba.Todos os usuários do transportes colétivo destes municipios,estão ha vários anos esperando que um transporte coletivo de qualidade seja implantado nestes região,até,porque,o trem metropolitano de melhor qualidade só chega até a estação de Guaianases,e para o resto do percurso que vai até a estsção estudante na Cidade de Mogi das Cruzes é feito por um trem Bem antigo da má qualidade sem nenhum conforto.Parece que nós os cidadões destas Cidades somos pessoas de 2ª catégoria,só na hora de votar é que somos cidadões iguais aos outros que moram em bairros mais proximo do centro da cidade.Aqui não existem Muita alternativa,ou nós útilizamos o Trem como meio de transporte,ou temos que ficar mos até 2 horas preso dentro de um onibus coletivo parecendo uma lata de sardinha,sem contar que o preço da passagem é um absurdo.Custa em torno de R$:3,50,isso durante 26 dias nos custaria a quantia de R$:91,00,considerando que o salario dos trabalhadores do comercio e serviço em Média é de R$:720,00 e com os descontos dos beneficios chega a ser de R$:650,00,isso seria aproximadamente 12% do salário bruto.Tudo isso para ter um transporte da má qualidade.Isso que acabo de relatar nestas poucas linhas é só uma micro informação a respeito da realidade da má qualidade do transporte de massa da Cidade de são paulo e Gde São paulo,até porque Nós moramos em cidades dormitórios e que queira ,que não nós dependemos do transporte coletivo para nos deslocar mos,seja para o serviço,seja para estudar mos tudo gira em torno da gde Métropoles: Espero de algunha forma te contribuido para que Os Governantes olhe com outros olhos para um problema que vem se agravando,ano apos ano.Daqui há pouco se não for tomado providencia e todo mundo resolver ir trabalhar ou estudar de carro particular ai o transito vai da um nó dentro de poucos anos.Um abraço a tods;Cicero Queiroz dos santos.